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韓系汽車目前在中國3月份的市場占有率為8.2%,而日系車占有率達到15%,韓系汽車在其國內和國外都面臨著銷售量的挑戰(zhàn),之前,由于日元的貶值,日系車出口量增長,對韓系汽車產業(yè)有較大的影響。一方面,使得韓系汽車企業(yè),如現(xiàn)代,雙龍的出口價格不得不上升,另一方面,韓元的升值,使得韓國本土汽車品牌成本上沒有優(yōu)勢了,韓國本土進口汽車有了大幅增長。
在汽車出口領域,韓系出口的柴油中型乘用車下降十個點以上,而日系車出口量增長了十個點以上。一些中國汽車企業(yè)認為,如韓元,日元貶值,對中國汽車的出口不利,因為中國汽車企業(yè)處于剛起步階段,還沒有較強的應付低利潤的競爭風險。
韓系汽車在中國進口量和市場占有量的下降,反應到韓系汽車配件上,就感受到韓系汽車配件的銷售量面臨停滯不前和下降的趨勢,了解某些大型的韓系汽車配件商,韓系汽車配件的銷售量較2010年有了大幅的下降,下降幅度為25%。
韓系汽車配件的銷售量的下降,使得市場上韓系汽車配件的備貨更加的謹慎,這一結果就使得韓系車的缺貨件品種有所上升,對于廣大車主來說,修車購件不太方便,特別是對于韓系事故車來說,就更是如此了。
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