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汽車配件的種類繁多，汽車零配件標(biāo)準(zhǔn)化的工作只有各個大的汽車品牌生產(chǎn)廠商有所涉及，但也做的遠遠不夠，每一種車型，配件的標(biāo)準(zhǔn)化程度能做到70%的相同。至于不同的車型，配件的標(biāo)準(zhǔn)化程度就相當(dāng)?shù)牡土耍瑤缀鯖]有幾個配件能通用的。相同的一個大品牌汽車廠家尚且如此，更不用說不同的汽車生產(chǎn)廠家之間了。
汽車配件的標(biāo)準(zhǔn)化程度極低的后果，是汽車零配件的采購工作變得異常的困難，從汽車配件的生產(chǎn)，到汽車配件的存放，在到汽車配件的提貨，汽車配件的銷售，汽車配件的發(fā)貨，汽車配件的安裝，每一道汽車配件的流轉(zhuǎn)過程都要耗費巨大的人力物力。
試想如果能有個國際汽車配件標(biāo)準(zhǔn)化組織，來逐步的統(tǒng)一大部分的汽車零配件的標(biāo)準(zhǔn)化樣式和功能，那么，對世界的各個車型的汽車來說，汽車零配件的生產(chǎn)庫存和銷售工作都將變的容易百倍。
國際汽車零配件協(xié)會可以規(guī)定一些通用的功能必須一致標(biāo)準(zhǔn)化，如可以就家用轎車規(guī)定尺寸，凡是家庭購車包括公司用的個人轎車都統(tǒng)一車輛尺寸，這樣就可以規(guī)定輪距尺寸，地盤件統(tǒng)一功能和規(guī)格，包括水箱，發(fā)動機的位置，尺寸都做統(tǒng)一規(guī)劃，盡量做到非車型性能別的部件都做到通用化，這樣下來，就可以做到汽車配件的價格透明統(tǒng)一化，商業(yè)銷售和汽車配件維修更換的統(tǒng)一化，尤其的巨大的商業(yè)銷售人員可以大大的節(jié)省，商業(yè)費用可以極大的節(jié)省，商業(yè)效率就可以得到極大的提高。
汽車配件標(biāo)準(zhǔn)化的好處還有很多很多，但要做到這一點確是及其的艱難，這可能只有在計劃經(jīng)濟下才可能實現(xiàn)吧。
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